编者按

“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，也是教育强国建设蓄势突破、系统跃升的重要时期。沈阳航空航天大学坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢牢把握教育的政治属性、人民属性、战略属性，加强党对教育工作的全面领导，全面贯彻党的教育方针，锚定时代赋予的新坐标、新使命、新要求，以办学能力优质为牵引，以服务区域经济社会发展为强校之责，聚力“双优”建设，紧扣服务辽宁“2211”产业体系，围绕“一核、两翼、三融、四新”，加快推动理念重塑、模式重构、体系重建，夯实学校新世纪“第二次创业”根基，走深走实高质量内涵发展之路，为教育强国建设和辽宁全面振兴贡献沈航力量。

“一班一师”专访

记者：

辽宁省出台了《关于深化产教融合赋能辽宁现代化产业体系建设的实施意见》，明确提出“企业专家进高校”，沈航推出“一班一师”，如何理解这项工作和省级政策之间的衔接关系？

王迪：

辽宁省这份文件把“企业专家进高校、聘请校外班导师”作为深化校企协同育人的关键抓手，目的就是打通教育链、人才链和产业链、创新链，服务辽宁“2211”现代化产业体系建设。“一班一师”不是学校的碎片化创新，是我们立足航空航天办学特色，对省级政策的具象化落地、班级化下沉。

省级文件更多是宏观制度指引，鼓励高校聘请大国工匠、企业总师、优秀校友担任校外班导师；而我们把政策要求落到最小育人单元—班级，为每一个本硕博班级配齐校外班导师，把“企业专家进高校”从讲座式、碎片化做客，转变为绑定班级、周期履职、全流程参与班级育人的制度化工程，纳入学校“五个一工程”和“四全育人”体系，真正实现政策从文件文本走向班级实践，把产业资源转化为常态化育人资源。

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记者：

“一班一师”简单理解就是每个班级配一名企业导师，和传统的企业讲座、校友报告会相比，核心的创新点体现在哪里？

王迪：

传统的企业讲座大多是“点上活动”，专家来做一次报告就结束，活动是偶发的，没有绑定班级、没有明确岗位职责、缺少过程管控和考核闭环，容易出现“听的时候很激动，听完之后没下文”。

“一班一师”实现了三个关键转变：

1.从“随机邀请”变成全覆盖配置。为全校非毕业班本硕博班级配备323名校外班导师，实现配备率100%。这些导师的聘期与学生培养周期同步，且不是一次性聘用。

2.从“单次报告”变成五项岗位职责清单化履职。明确行业思政引领、专业学业指导、职业规划、实践研学、就业推送五大任务，每学期有最低履职要求，不是可做可不做。

3.从“单向输出”变成四方协同闭环管理。建立校外班导师+专业教师+辅导员+班主任联动机制，配套选聘、签约、建档、年度考核、激励、退出等完整制度，把校外班导师真正嵌入班级日常思政、学风建设、“一站式”学生社区、就业育人全链条。

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记者：

学校实施方案明确了严格的选聘标准，校外班导师主要来源于航空航天行业企业、优秀校友，在遴选校外班导师过程中，我们重点把关哪些条件？

王迪：

我们设置四道遴选关口：学院初选、资格初审、学生处复核、签约建档，政治立场、行业资历、履职意愿、纪律底线四个条件必须同时满足。

政治过硬：坚持立德树人，认同航空报国育人导向；

资历优先：优先选取航空航天头部企业高管、技术总师、核心技术骨干、杰出校友，以确保他们熟悉产业一线真实技术需求；

精力保障：必须有充足的时间和精力，自愿履行育人职责；

纪律红线：严禁利用导师身份做商业推广、违规培训，一旦触碰就直接启动违规退出机制。

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记者：

项目运行以来，取得了不少活动数据，累计开展92场行业思政活动、84次生涯辅导，推送196个优质岗位。怎么避免“重台账数字，轻实际育人成效”，如何做实育人成效考核评价？

王迪：

台账数据是过程记录，但不能等同于育人实效，这也是我们需要重点警惕的问题。学校专门制定了《“一班一师”履职考核观测点》，每学年开展一次完整考核，总分100分，设置7项量化指标，包括行业价值引领、专业知识分享、职业规划辅导、企业研学、岗位推送、校内四方对接、学生满意度测评，学生匿名满意度占20%权重，直接把学生获得感作为评判导师履职的核心标尺。

同时设置三条一票否决规则：一学年无任何育人活动、发表不当言论、开展商业营销，直接判定不合格，解除聘任。考核结果区分优秀、合格、不合格，不合格启动补聘退出；考核结果一方面用于导师续聘和校级“优秀校外班导师”评选，另一方面纳入二级学院学生工作年度考核，倒逼学院不能只追求“配齐人数”，更要抓活动质量、抓学生真实收获，防止工作停留在“建完资源库就算完成任务”。

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记者：

在实践推进过程中，我们清醒看到项目还处于初步建成阶段，存在发展不均衡、导师履职差异化、校企协同不够紧密等短板，这些现实难题具体是什么，学校该如何破解？

王迪：

现实痛点主要集中在四个方面：

学院之间资源不均衡。工科航空类学院企业校友资源充足，活动质量高；部分文科经管类学院产业资源相对薄弱，活动形式容易单一。

导师履职存在差异。企业专家本职科研生产任务繁重，部分导师有心参与但时间很难保障，少数存在“挂名”风险。

校企协同存在边界。校外班导师虽个人愿意参与，但所在企业整体参与育人的联动机制还没有完全打通。

活动创新性不足。部分活动还停留在讲座和座谈上，把企业真实项目转化为班级育人载体还不够。

针对这些短板，我们坚持问题导向、边建边改，重点从三个方面补齐：一是压紧压实二级学院主体责任，对产业资源相对薄弱的学院给予校级统筹帮扶，缩小发展差距；二是把选聘、考核、退出等制度从“建起来”推向“严起来”，以制度刚性约束履职差异和挂名风险；三是打通校内外各类育人资源通道，强化激励引导与典型培育挖掘，推动校企资源双向开放，着力破解育人活动形式固化问题。

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记者：

方案提出“四方协同育人机制”，即校外班导师、专业教师、辅导员、班主任，这四类角色如何分工，如何避免因多方参与造成权责模糊、互相推诿？

王迪：

我们明确分工边界，做到各司其职、信息互通，避免“大家都管又都不管”。

校外班导师侧重产业视角，负责行业思政、产业前沿分享、企业实践、岗位资源推送，满足企业真实人才需求；

专业教师侧重课堂教学，把校外班导师反馈的行业技术趋势融入课程内容、毕业设计中；

班主任要侧重学业和学情，掌握班级整体学习状态；

辅导员作为专属对接联络人，承担枢纽角色，负责活动组织、学情双向传递、材料归档等工作，把班级学业困难、就业迷茫等重点学生信息同步给校外班导师，协同开展帮扶。

制度上要求每学年班导师与辅导员、班主任对接沟通不少于2次，要有对接台账，校外班导师反馈行业人才能力需求，校内同步反馈班级学情，实现产业需求和学生现状双向互通，形成全员全程全方位育人合力，而不是校外班导师单打独斗，也不是校内老师全部外包给企业专家。

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记者：

辽宁省产教融合文件提出推动人才培养从“学科导向”向“需求导向”转变，“一班一师”在缩小校园人才培养和航空航天产业岗位需求差距上发挥了怎样的作用？

王迪：

传统校内教学更多基于学科知识体系，企业真实岗位能力要求很难实时传入课堂。“一班一师”搭建了常态化的“产业需求反馈回路”。

价值层面：通过“行业第一课”、大国重器研制故事，传递航空报国、工匠精神，解决学生行业使命感不足的问题；

认知层面：校外班导师会将行业技术迭代、岗位真实能力要求传达给学生，让低年级同学了解行业需要什么样的知识、素养，并提前做好学业规划，避免他们等到求职时才知道企业需要什么。

实践层面：通过企业研学、云端参访、校企沙龙等方式，把学生带出书本走进产业现场；

就业端口：校外班导师把企业岗位资源直接推送到班级，2026届已促成64个就业意向，把产业用人需求实时传导到学生，推动人才供给与航空航天产业需求精准适配，落实省文件中关于高质量就业的任务要求。

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记者：

校外班导师来自企业，本职工作压力很大，学校有哪些激励保障措施，调动企业专家持续投入育人工作？

王迪：

校外班导师都是企业技术骨干、管理干部，无偿投入育人，不能只靠情怀，要建立精神表彰、礼遇支持、资源双向回馈相结合的激励体系。

校级层面，每年开展“优秀校外班导师”评选，颁发正式荣誉证书，依托学校官方平台宣传典型；学院层面，提供校园活动礼遇、学术交流机会和参与机会。同时我们坚持双向共赢，不是单向索取企业人力资源：一方面导师通过班级育人，提前向在校学生传递企业人才画像，储备潜在后备人才；另一方面，我们也依托合作发展处和科研院等部门，把学校学科科研资源向导师所在企业开放，推动校企科研交流、技术对接，实现育人之外的双向价值。

同时开展岗前培训，把学校育人目标、履职清单讲清楚，降低校外班导师开展育人活动的策划成本，减轻校外班导师额外负担。对于确因工作变动无法履职的，建立主动退出和及时补聘流程，兼顾制度刚性和现实人文关怀。

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记者：

项目中研究生班级是重要组成部分，结合辽宁省对卓越工程师、工程硕博士培养改革要求，“一班一师”校外班导师如何赋能研究生培养？

王迪：

辽宁省产教融合文件明确提出，深化工程硕博士培养改革，工程硕士企业实践不少于1年、博士不少于2年，把重大工程研制作为学位授予重要依据。

“一班一师”校外班导师大多来自航空航天工程一线，与工程类研究生培养改革同频共振。研究生培养以导师课题组为核心，我们不搞“一刀切”，允许学院结合实际，不强制按行政小班配置，可以按年级、按研究方向组团配置校外班导师，更好对接工程硕博士和企业实践要求。在此基础上，校外班导师重点从三个方面赋能研究生：一是把企业真实工程难题带给研究生，作为选题参考；二是指导研究生参与企业实践环节，帮助对接企业实践场景；三是把企业技术标准、工程思维带给学生，弥补校内重理论、工程实战场景不足的短板。未来我们还将推动优秀校外班导师参与专业建设指导、项目评审等，打通校外班导师参与研究生培养的更多渠道，服务卓越工程师人才培育。

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记者：

沈航“一班一师”作为航空特色产教融合育人探索，未来如何打造可复制、可推广的沈航样板，为辽宁全面振兴、航空航天产业输送人才？

王迪：

下一步，我们围绕“提质增效、闭环创优”持续升级这套育人体系。

夯实制度闭环。动态迭代更新导师资源库，持续完善整套管理制度流程，保障整套体系稳定运行，形成可复制、可推广的制度规则；

深化四方协同。推动校外班导师资源不只做讲座分享，进一步参与人才培养方案建议、课程案例供给、毕业设计指导，把产业实践更深嵌入人才培养全过程；

培育典型样板。挖掘培育一批典型班级、优秀导师、优秀学生成长案例，做好总结提炼；

对接产业体系。立足航空航天特色，持续对接辽宁“2211”产业体系，把“一班一师”产出转化为实实在在的育人成效，不断提升学生家国情怀、专业能力、行业适配度和就业核心竞争力。

长远来看，我们希望形成一套可复制借鉴的实践范式：“政策落地+班级实施+清单管理+量化考核+协同育人”，既服务我校航空航天人才培养，也为省内同类高校开展校外班导师协同育人提供实践参考，为辽宁现代化产业体系、航空强国建设持续输送高素质应用型人才。